În ultimele două decenii, numărul autoturismelor din Sfântu Gheorghe a crescut semnificativ, ajungând la peste 23.500 de vehicule.Această creștere a dus la o presiune tot mai mare asupra parcărilor din oraș, care nu au fost concepute pentru un asemenea volum de trafic.În acest context, Primăria a decis să implementeze un nou sistem de parcare, destinat să îmbunătățească circulația și să reducă blocajele din trafic.
Noua reglementare a parcării vizează fluidizarea traficului, având ca scop principal reducerea timpului petrecut de șoferi în căutarea unui loc de parcare.Astfel, tarifele orare vor fi mai mici, iar abonamentele vor fi mai avantajoase, încurajând utilizarea locurilor de parcare pe termen scurt.
Citește și: Istvan Kovacs spune că VAR-ul nu a simplificat munca arbitrilor
Modificările aduse sistemului de parcare
Reorganizarea sistemului de parcare a fost necesară deoarece, anterior, doar câteva străzi din centrul orașului erau incluse în zona cu plată.Aceasta a dus la o concentrare a presiunii pe străzile adiacente.Prin extinderea zonei B, Primăria își propune să asigure o rotație mai bună a locurilor de parcare, permițând astfel mai multor șoferi să utilizeze aceleași locuri pe parcursul unei zile.
În zona A, tariful orar de parcare rămâne neschimbat, la 3 lei pe oră, cu o limită de parcarea de 2 ore.În schimb, în zona B, tariful a fost redus de la 3 la 2 lei pe oră, ceea ce reprezintă o scădere de 33% față de tarifele anterioare.Abonamentele pentru zona A costă 75 de lei pe lună și 500 de lei pe an, în timp ce în zona B, abonamentele sunt disponibile pentru 100 de lei pe lună, 200 de lei pentru trei luni și 400 de lei pentru un an.
Aceste măsuri sunt menite să sprijine atât locuitorii orașului, cât și vizitatorii, facilitând accesul la instituțiile publice și comerciale din zonă.De asemenea, rețeaua de transport public a fost modernizată, oferind curse mai frecvente și mai punctuale, ceea ce face transportul public o opțiune mai atractivă pentru locuitorii din Sfântu Gheorghe.